I-care zapewnia ciągłość działania przemysłu petrochemicznego na całym świecie

Utrzymując przemysł petrochemiczny w ruchu na całym świecie

Aby zwiększyć niezawodność i dostępność floty 28 gazowców Anthony Veder, specjalizujących się w transporcie skroplonego gazu ropopochodnego (LPG), skroplonego gazu ziemnego (LNG) oraz gazów petrochemicznych, firma musiała być w stanie identyfikować i rozwiązywać problemy sprzętowe zanim wystąpią.

Anthony Veder dąży do bycia ambitnym liderem w zakresie usług transportu gazu, co oznacza, że stała dostępność tankowców przy minimalnych przestojach jest kluczowa. Ponadto wykorzystanie predykcyjnego monitoringu drgań do śledzenia pracy kosztownych urządzeń obrotowych, takich jak pompy ładunkowe i sprężarki ładunkowe, pozwala Anthony Veder proaktywnie zarządzać wydajnością floty, zapobiegać uszkodzeniom i kontrolować koszty utrzymania.

Statki w flocie Anthony Veder posiadają instalację ładunkową (cargo plant) do kontroli temperatury przewożonego gazu skroplonego. Instalacja ta jest kluczowym czynnikiem wpływającym na dostępność każdego statku. Utrzymanie ładunku w wymaganej temperaturze jest niezbędne do bezpiecznego transportu gazów skroplonych — zbyt wysoka temperatura może powodować rozprężanie się gazu, co zagraża bezpieczeństwu statku oraz możliwości przewozowej floty.

W poszukiwaniu proaktywnego podejścia opartego na predykcyjnym utrzymaniu ruchu

Początkowo Anthony Veder mierzył drgania urządzeń raz na 30 miesięcy, aby zaplanować prace niezbędne podczas rutynowego przeglądu statków. Firma intuicyjnie wiedziała, że proaktywne monitorowanie i zarządzanie pracą urządzeń w dopuszczalnych zakresach drgań pomoże zapewnić stałą dostępność floty, której oczekują klienci. Dodatkowo szybkie rozwiązywanie problemów z drganiami pozwalało Anthony Veder zapobiegać poważniejszym i kosztowniejszym awariom.

Anthony Veder skontaktował się z I-care, aby lepiej zrozumieć, jak utrzymywać i monitorować wydajność przemysłowych urządzeń pokładowych za pomocą pomiarów drgań. Choć wiele firm mogłoby monitorować wybrane urządzenia, flota Anthony Veder stanowiła wyzwanie. Urządzenia pochodzą od różnych producentów i nie są zunifikowane w całej flocie. Oprócz różnorodności urządzeń firma chciała monitorować wydajność wszystkich urządzeń z wykorzystaniem jednego systemu monitoringu. Ważny był również skalowalny program monitoringu, łatwy do wdrożenia i użycia w całej flocie. Elastyczne rozwiązanie umożliwiające dodawanie nowych urządzeń i nowych wskaźników wydajności było kluczowe. Idealnie, partner w zakresie monitoringu musiałby od pierwszego dnia dysponować dogłębną wiedzą o zainstalowanym sprzęcie i żegludze.

„Anthony Veder jasno powiedział nam od początku, że chce wyraźnie zmniejszyć przestoje spowodowane awariami mechanicznymi” – powiedział Chris Kramer, Corporate Customer Care Manager w I-care. „To było nasze początkowe priorytetowe zadanie, a dziś pomagamy im poprawiać kilka kluczowych operacji w ramach programu predykcyjnego utrzymania ruchu.”

Monitoring wszystkich urządzeń z jednej platformy

Anthony Veder wybrał I-care jako partnera w zakresie predykcyjnego utrzymania ruchu ze względu na trzy kluczowe możliwości operacyjne: możliwość monitorowania urządzeń dowolnego producenta z wykorzystaniem jednej platformy monitorującej, zdolność do obsługi stale rosnącego katalogu urządzeń oraz elastyczność w dostosowywaniu monitorowanych wskaźników wydajności w czasie.

Projekt nazwany PriMa (hol. „dobry”) rozpoczął się od pilotażu na jednym statku, w którym zastosowano przenośne narzędzie do zbierania danych, mierzące i raportujące wybrane wskaźniki wydajności urządzeń. Ekspercka analiza danych przez I-care pozwoliła zidentyfikować potencjalne uszkodzenia łożysk i inne problemy z wydajnością zanim wystąpiły. Wczesne ostrzeżenia umożliwiły Anthony Veder wymianę sprężarek przed awarią, zwiększając dostępność statków i pomagając firmie w realizacji obietnicy stałej dostępności floty.

Na podstawie sukcesu pilotażu na jednym statku, Anthony Veder polecił I-care wdrożenie zbierania danych i monitoringu urządzeń na innych elementach instalacji ładunkowej, w tym pompach ładunkowych, oraz rozszerzenie monitoringu na wybrane statki floty. W kolejnych etapach do systemu I-care dołączyły kolejne jednostki. Obecnie I-care nadzoruje monitoring urządzeń na 26 tankowcach Anthony Veder.

Wykrywanie pracy urządzeń poza dopuszczalnym zakresem

Oprócz wdrożenia usługi predykcyjnego utrzymania ruchu na większości floty Anthony Veder, I-care nadal monitoruje flotę pod kątem problemów z drganiami i rozpoczęło działania mające na celu ulepszenie zarządzania niezawodnością oraz programu części zamiennych. Jednym z aspektów pracy urządzeń, który jest szczególnie istotny dla Anthony Veder, jest praca przekraczająca ustalone progi. I-care uruchomiło i zarządza monitoringiem powyżej progów za pomocą testów częstotliwości rezonansowej, które nieustannie śledzą wydajność urządzeń, wysyłając alerty, gdy jakiekolwiek urządzenie pracuje powyżej zalecanych wartości. Gdy urządzenie działa poza dopuszczalnym zakresem, I-care sygnalizuje konieczność jego wyregulowania, przywracając wydajność do akceptowalnego poziomu.

Anthony Veder wyniósł swoje predykcyjne utrzymanie ruchu na nowy poziom, korzystając z dostępnego w chmurze panelu, który graficznie przedstawia kluczowe wskaźniki wydajności, takie jak: rozkład awarii według jednostki biznesowej i rodzaju, czas i status powrotu do „zielonego”, urządzenia z największą liczbą alertów „czerwonych” oraz najczęstsze przejścia ze statusu „zielony → czerwony” wraz z pełną historią urządzenia. Ten wizualny panel podsumowuje kluczowe wskaźniki wydajności według grup urządzeń i jednostek biznesowych, wykorzystując prosty system kolorów sygnalizacji świetlnej, który pozwala szybko identyfikować problemy z wydajnością.

Dla Anthony Veder utrzymanie ruchu „just-in-time” zapobiega uszkodzeniom urządzeń i pomaga kontrolować koszty operacyjne. Co ważniejsze, predykcyjne utrzymanie ruchu gwarantuje, że statki są dostępne dokładnie wtedy, gdy potrzebują ich klienci firmy. Realizacja globalnej obietnicy zapewnienia floty „na żądanie” oznacza, że najwięksi producenci petrochemikaliów na świecie mogą polegać na tym, że ich produkty dotrą tam, gdzie są potrzebne — nawet w najbardziej odległych zakątkach świata.