I-care houdt de petrochemie in beweging

Wereldwijd de petrochemische sector draaiende houden.

Om de betrouwbaarheid en inzetbaarheid van de 28 gastankers te verbeteren, die LPG, LNG en petrochemische gassen vervoeren, moet Anthony Veder storingen al in een vroeg stadium kunnen signaleren en oplossen

Anthony Veder heeft als doel een amibiteuze leider te zijn in oplossingen voor het vervoer van gas. Daarom is het cruciaal dat de tankercapaciteit continu beschikbaar is met minimale stilstand. Predictief onderhoud met trillingsanalyse helpt om de prestaties van kostbare roterende installaties, zoals ladingpompen en -compressoren, proactief te bewaken, schade te voorkomen en onderhoudskosten te beperken.

De schepen in de vloot van Anthony Veder beschikken over een cargoplantsysteem om de temperatuur van de lading (vloeibaar gas) te regelen. Dit systeem is een essentiële factor voor de beschikbaarheid van elk schip. Het handhaven van de vereiste temperatuur is cruciaal voor het vervoer van vloeibare gassen; het cargoplantsysteem speelt daarin een sleutelrol. Te hoge temperaturen kunnen ervoor zorgen dat vloeibaar gas uitzet en weer gasvormig wordt, wat de veiligheid en transportcapaciteit van de schepen in gevaar kan brengen.

Op zoek naar een Proactieve Predictieve Onderhoudsstrategie

Oorspronkelijk voerde Anthony Veder elke 30 maanden een meting uit van de trillingsprestaties van de installaties, om te bepalen welk onderhoud tijdens de routinebeurt van elk schip nodig was. Het bedrijf wist intuïtief dat het proactief kunnen meten en beheren van de werking van installaties binnen acceptabele trillingswaarden zou helpen de gewenste capaciteit voor klanten consistent beschikbaar te houden. Bovendien kon Anthony Veder door trillingsproblemen snel op te lossen voorkomen dat deze zouden uitgroeien tot grotere en duurdere kwesties.

Anthony Veder nam contact op met I-care om beter te begrijpen hoe de prestaties van de industriële installaties aan boord van de schepen konden worden onderhouden en bewaakt met behulp van trillingsmetingen. Hoewel veel bedrijven bepaalde soorten installaties kunnen monitoren, vormde de inventaris van Anthony Veder een flinke uitdaging. Op de schepen zijn installaties van verschillende fabrikanten geïnstalleerd, zonder standaardisatie binnen de vloot.

Naast de diversiteit aan installaties wilde het bedrijf alle prestaties via één monitoringsoplossing kunnen volgen. Anthony Veder zocht bovendien een schaalbaar programma voor asset monitoring dat eenvoudig uit te rollen en te gebruiken is in de hele vloot. Een flexibele oplossing waarmee nieuwe installaties en nieuwe prestatie-indicatoren eenvoudig konden worden toegevoegd, was eveneens belangrijk. Ideaal gezien zou de monitoringpartner van Anthony Veder vanaf dag één een grondig begrip moeten hebben van de geïnstalleerde apparatuur én de scheepvaartsector.

“Anthony Veder maakte ons vanaf het begin duidelijk dat ze merkbaar minder stilstand door mechanische storingen wilden,” zegt Chris Kramer, Corporate Customer Care Manager bij I-care. “Daar hebben we ons in eerste instantie op gericht, en vandaag de dag helpen we hen meerdere kernactiviteiten in hun programma voor voorspellend onderhoud te verbeteren.”

Alle assets in één overzichtelijk Platform Monitoren

Anthony Veder koos I-care als partner voor voorspellend onderhoud vanwege drie belangrijke operationele voordelen: de mogelijkheid om installaties van elke fabrikant te monitoren via één enkel platform; de capaciteit om een voortdurend groeiende inventaris van assets te beheren; en de flexibiliteit om in de loop van de tijd de gemonitorde prestatie-indicatoren aan te passen.

Het samenwerkingsproject voor asset performance van Anthony Veder en I-care kreeg de naam Project PriMa. Het begon met een pilot op één schip, waarbij een handheld dataverzameltool werd ingezet om geselecteerde prestatie-indicatoren van installaties te meten en te rapporteren. Dankzij de deskundige analyse van de verzamelde data door I-care konden mogelijke ernstige lagerschade en andere prestatiegerelateerde problemen worden opgespoord voordat ze optraden. Deze vroege waarschuwingen maakten het voor Anthony Veder mogelijk compressoren te vervangen voordat ze uitvielen, waardoor de beschikbaarheid van de schepen verbeterde en het bedrijf zijn belofte van consequent beschikbare scheepscapaciteit kon waarmaken.

Op basis van het succes van de pilot op één schip gaf Anthony Veder I-care de opdracht om dataverzameling en asset­monitoring uit te rollen naar andere installaties in de cargoplants, waaronder ladingpompen, en om de monitoring uit te breiden naar een selectie van hun schepen. Later sloten nog meer schepen zich aan bij de I-care-oplossing. Vandaag de dag verzorgt I-care de asset­monitoring op 26 van de tankers van Anthony Veder.

Uitschieters in Prestaties Signaleren.

Naast het uitrollen van zijn voorspellende onderhoudsdienst op het grootste deel van de vloot van Anthony Veder, blijft I-care de schepen monitoren op trillingsgerelateerde onderhoudsproblemen. Ook is het bedrijf begonnen met het verbeteren van het betrouwbaarheid­management en het programma voor reserveonderdelen.
Een aspect van het assetgebruik dat voor Anthony Veder bijzonder belangrijk is, is het overschrijden van drempelwaarden. I-care heeft monitoring boven deze drempels ingevoerd en beheert dit via resonantiefrequentietesten, waarmee de prestaties van installaties continu worden gevolgd. Zodra een installatie boven de aanbevolen waarden opereert, waarschuwt I-care en signaleert het de noodzaak tot heruitlijning om de prestaties weer binnen acceptabele grenzen te brengen.

Anthony Veder heeft voorspellend onderhoud van assets naar een hoger niveau getild met een altijd beschikbaar, cloudgebaseerd dashboard dat belangrijke prestatie-indicatoren grafisch weergeeft. Denk aan de verdeling van storingen per businessunit en type, de tijd en status om weer ‘groen’ te worden, assets met de meeste ‘rode’ waarschuwingen en de meeste ‘groen-naar-rood’-meldingen, en een volledige assetgeschiedenis. Dit visuele overzicht vat cruciale prestatiegegevens per assetgroep en businessunit samen en gebruikt een eenvoudig verkeerslichtsysteem om snel prestatieproblemen te signaleren.

Voor Anthony Veder voorkomt just-in-time onderhoud schade aan installaties en helpt het de operationele kosten onder controle te houden. Nog belangrijker is dat voorspellend onderhoud ervoor zorgt dat schepen beschikbaar zijn wanneer de klanten van het bedrijf ze nodig hebben. Door wereldwijd capaciteit op afroep te bieden, kunnen de grootste petrochemische producenten erop vertrouwen dat hun producten overal ter wereld—zelfs op de meest afgelegen locaties—op de juiste plek aankomen.